Kävely (pakastetulla) vedellä: Pohjustus lumikenkäilyyn

{h1}

Kerran Keski-Aasiassa eräs esihistoriallinen keksijä katseli ystäviensä kulkevan syvän lumen läpi etsimällä maukasta mammuttia. Lumikenkäjänis meni rajoittumaan ja hehkulampun esihistoriallinen vastine sammui.


nero löi muutaman puunpalan lumelle ja sitoi ne jaloilleen. Alkeellinen, mutta hän pääsi ensin mammutin luokse ja piti pitää yllät.

Alkuperäisamerikkalaiset intiaanit metsästävät puhvelin talvikenkämaalausta.


Pohjoismaiden alkuperäiskansat ovat käyttäneet tuhansia vuosia lumikenkiä nelivetoisena jaloillaan. Ilman heitä he olisivat olleet liikkumattomia talvella, mikä tarkoittaa jäätymistä tai nälkää. Näille ihmisille lumikengät olivat kriittisiä selviytymiselle. Toisin kuin yleisesti uskotaan, eskimot eivät käyttäneet lumikenkiä, koska ne kävelivät enimmäkseen jäillä. Se oli etelämpänä, missä syvä lumi teki matkustamisesta mahdotonta ilman kellua.

Sotilaslehti vintage lumikenkien talvivarusteet sotilaille.


Lumikenkien tehokkuus ei hävinnyt armeijassa. Kun taistelu käytiin lumessa, parempi lumikenkä voitti. Britanniat voittivat muutaman ratkaisevan voiton Ranskan ja Intian sodan aikana ylivoimaisen lumikenkänsä ansiosta. Kuuluisalle kymmenennelle vuoristoryhmälle myönnettiin sekä suksia että lumikenkiä, kun he harjoittivat Rainier-vuoren rinteillä. Heidän arvokkuutensa toisessa maailmansodassa oli hyvin dokumentoitu ja heidän tehokkuuttaan taisteluvoimana lisäsi heidän kykynsä mennä sinne, missä muut eivät voineet. Rakentaessani ja korjataessani perinteisiä kenkiä, minusta on tullut hieman magneetti ihmisille, jotka löytävät vanhan lumikenkäparin isänsä tai isoisänsä autotallista. Useimmiten ne ovat armeijan kysymys kymmenestäth Mountain Division.



Matkailijat ja ansastajat oppivat alkuperäiskansalta nopeasti lumikenkäillä matkustamisen edut. Vielä nykyäänkin monet ansastajat matkustavat edelleen tällä tavalla käyttämällä pienempiä, ohjattavampia kenkiä ansaan siirtämiseen. Skandinaviassa jotkut postimiehet toimittavat edelleen postia lumikenkällä. Niiden hyödyllisyys ei ole vähentynyt ajan myötä.


Lumikenkärakentaminen 101

Lumikengät ovat yksinkertainen käsite. Suuremmalle alueelle jaettu paino ei uppoa niin paljon lumeen. Painan noin 200 kiloa. Jalkani ovat kokoa 10.5. Kirjekuoren takalaskelmien mukaan yhdellä vaelluskengistäni kelluu noin 50 neliötuumaa tai noin neljä puntaa neliötuumaa kohti. Perinteinen nauhallinen lumikenkäni on 12 × 60, ja pienen laskutoimituksen jälkeen käyrän alla olevan alueen laskemiseksi lumikenkäni kelluu noin 450 neliötuumaa, alle puoli kiloa neliötuumaa kohti. Kun kaikki asiat ovat tasa-arvoisia, missä voisin uppoutua polvilleni saappaissani, upposin vain nilkoilleni, kun lumikengät puristavat lunta. Alla kävelen 18 tuuman lumessa.

Perinteiset lumikenkäpuuta ja raakanahkaa.


Perinteiset lumikengät

Perinteisiä kenkiä on valmistettu samalla tavalla vuosisatojen ajan. Lumikenkäkehysten perinteinen puu on aina ollut tuhkaa sen kestävyyden ja painosuhteen sekä suhteellisen muotoilun ansiosta. Tuhkatankot jaetaan hirsistä ja ne työstetään kooltaan veto- tai vino-veitsellä. Näitä sauvoja ei koskaan sahata, koska on tärkeää seurata viljaa, jotta runko ei ole taivutettu. Sen jälkeen, kun sauvat on muotoiltu, puu höyrytetään pehmentämään ligniiniä, joka toimii puukuituja pitävänä liimana. Höyrytä sitä liikaa ja voit keittää ligniinin; höyryä se liian vähän eikä se taipu. Se vie harjoitellun käden ja muutaman pilalla olevan kehyksen oppiaksesi tekemään sen.

Tässä on tuoli, jonka ovat luoneet jotkut brittiläiset muotoiluopiskelijat. Kyllä, se on puuta. Hämmästyttävä.


Joitakin brittiläisiä muotoiluopiskelijoita luonut tuoli.

Kun puu on pehmeää ja joustavaa, on aika kiinnittää se muotoon. Lomake on vain kehys, joka on muotoiltu luomaan lumikenkä haluamaasi tyyliin, ja siinä on paljon paikkoja puun kiinnittämiseksi. Tämä on tehtävä nopeasti (sinulla on noin minuutti), tai ligniini alkaa kovettua, ja sinun on ehkä höyrytettävä tai heitettävä sauvaa. Anna puun levätä lomakkeella noin tunnin ajan ja sinulla on lumikenkäkehys.


Kehysten nauhoittaminen

Perinteinen nauhoitusmateriaali on nahka, joka on leikattu ohuiksi nauhoiksi babiche. Se on raakanahalaji, joka pehmenee liotettuna veteen ja kovettuu kuivumisen aikana. Se voi olla paksu tai ohut, mutta mitä se on, nauhoittaminen sen kanssa on kuin linguinin kutominen. Kudonta vaatii harjoitellun käden babiche.

Babiche-nauhakiinnitys.

Kuviot voivat olla melko avoimia paksulla nauhalla tai erittäin hienoja ohuilla, melkein merkkijonomaisilla nauhoilla. Tiiviimpi kuto, sitä parempi kellunta, joten jauhemaiselle lumelle tiukka kudos on paras. Jotkut kahden suosikki kenkärakentajani, Attimatekin ja Eastern Creen, kudotut kuviot ovat taideteoksia. Toiminto ja kauneus sopivat yhteen täydellisesti.

Mukava yhdistelmä modernia ja muinaista on käyttää puukehyksiä, mutta moderni materiaali nauhoitukseen. Olen käyttänyt viipaloitua neopreeni- ja litteää nailonnauhaa nauhakenkien nauhoittamiseen, ja ne molemmat toimivat erittäin hyvin, ovat kestävämpiä ja voivat olla anteeksiantavampia. Babiche on pidettävä lakattuna, tai se pehmenee kosteuden kanssa kosketuksessa ja pitää se kulumattomana.

Yleensä pohjallinen on nauhoitettu viimeisenä. Tämä on alue jalkasi alla, ja se on valmistettu paksummasta ja kestävämmästä nyöritysmateriaalista riippumatta siitä, mikä se on. Kärjet ja hännät ovat yleensä hienompaa kokoa, ja niiden kudos on tiukempi. Kuvio on melko yksinkertainen ja kuka tahansa voi tehdä sen pienellä harjoittelulla.

Babiche-nauhakengät vievät lunta.

Olipa kyseessä nailon tai babiche, kengät on lakattava vedeneristämään sekä kehykset että nauhat. Hyvä sparlakka (venesatamasta, ei Generic Home Centeristä) on kriittinen, koska se on joustavampi ja kestää kauemmin. Liu'uta se päälle ja jatka, kunnes se ei ime enää.

Sidokset

Sidontalaitteet.

Sidokset kiinnittävät jalkasi kenkiin, jolloin kantapää voi nousta pitäen jalkapallon suoraan kääntöpisteen yläpuolella. Sidokset vaihtelevat yksinkertaisesta palasta lampunlankaan muovattuihin nahka- tai neopreenivaljaisiin, jotka halaavat jalkasi. Hännät vetävät, mikä antaa peräsimen vaikutuksen pitäen kengät eteenpäin. Tämä sidonta on täysjyväinen nahkasidos, joka kiinnittyy pohjalle. Pidän nahasta, koska se on kestävää eikä lumi tartu siihen, eikä se jäykene kylmässä.

Tämän artikkelin tarkoituksena ei ole opettaa sinulle kenkäparin rakentamista, vaan saada sinut tietämään perusasiat, jotta ymmärrät laitteesi paremmin ja saatat olla innoittamana tekemään omia. Resurssit rakentamisen oppimiseen on lueteltu alla.

Nykyaikaiset muutokset

Modren ja perinteiset lumikengät.

Nykyaikaiset kengät ovat kaukana viimeisen puoli tusinan vuosituhannen käsin rakennetuista puusta ja nahasta valmistetuista lumikengistä. Alumiinin ja jopa titaanin kehyksistä tuli päivänjärjestys, neopreenista tai muusta vastaavasta materiaalista valmistetut kannet. Nykyaikaisissa lumikengissä on ruiskupuristetut varpaat ja sisäänrakennetut kourut, jotka ovat kynsimäisiä hampaita, jotka tarttuvat lumeen vakavalla puremalla.

Myös sidokset ovat kehittyneempiä. Yllä olevan kuvan vasemmalla puolella olevat kengät ovat Crescent Moonin moderneja, ja kengän yläosassa näkyy punainen muovisidos, jossa on kaksi mustaa hihnaa. Nykyaikaiset siteet ovat todella tiukasti jalan ympärillä aivan puristimen päällä. Ne ovat monimutkaisempia, ja sillä on etuja ja haittoja. Etuna on säädettävyys; haittana on, että monimutkaisempi tarkoittaa enemmän asioita, jotka voivat hajota.

Mutta yleensä nykyaikaisen kengän ylösalaisin on, että ne vaativat vähemmän huoltoa kuin perinteiset. Metallikehykset ja muoviset kannet ja siteet eivät kulu, jos niitä käytetään oikein. On myös muita etuja. Kourut sopivat erinomaisesti lumiolosuhteisiin, joissa jäätymisen ja sulamisen välillä on paljon pyöräilyä, jolloin pintakuori on liukas perinteisille kengille. Koska ne ovat pienempiä ja kapeita, jotkut ihmiset huomaavat, että heidän askeleensa on luonnollisempaa. Saatavana on myös malleja, jotka on suunniteltu erityisesti lumessa juoksemiseen; ne ovat mahdollisimman pieniä ja kevyitä, mikä tarkoittaa vähemmän kellumista kuin leveä kenkä, mutta enemmän liikkuvuutta.

Haittoja? Estetiikka, yksi. Kukaan ei ripusta paria moderneja kenkiä takan yli. Ne voivat olla kurisevia tietyissä olosuhteissa, ja ilman kannakkeita kannen materiaali on hyvin liukas. Ja kuten mainittiin, modernit kengät ovat yleensä pienempiä, joten uppoat hieman enemmän kevyessä lumessa.

En paljasta puolueellisuuttani täällä, koska omistan molempia ja käytän niitä molempia eri olosuhteissa. Voin sanoa, että alueellani maailmassa, jossa kukkulat ovat lempeitä ja lumi on yleensä pehmeää ja jäljittämätöntä, käytän perinteisiä kenkiä. Kun matkustan mäkisiin paikkoihin länteen, ulos tulevat modernit.

Vintage Mies ja naiset treffailevat lumessa yllään lumikenkiä.

Lumikenkä on hieno päivä. Sinun pitäisi todennäköisesti kertoa tyttösi tulemaan housuihin.

Entä napojen käyttö?

Rakastan pylväitä. Jopa vakain lumikenkien kanssa pylväät tarjoavat tasapainon, joka tekee lumikenkäilystä paljon helpompaa aloittelijoille ja antaa sinulle jonkin verran vauhtia kukkuloille. Se lisää myös hieman ylävartalon harjoittelua ja vakavaa sydäntä. Käytän niitä joskus eräänlaisena improvisoituna monopodina kuvien ottamiseen hämärässä.

Puhutaan siitä, että lumikenkäily saa yhä enemmän suosiota valokuvaajien keskuudessa, jotka rakastavat ampumista talvella. Murtomaahiihto on hieno, mutta jos haluat pysähtyä ottamaan kuvan, liukastuminen ja liukuminen voi tehdä laukauksen vaikeaksi.

Kengän Zen

Nopeassa maailmassa tarvitsemme jotain hidastamaan meitä. Murtomaahiihto oli aikaisemmin melko rauhallista toimintaa, mutta Lycran väkijoukko tuli sisään luisteluilla ja muutti siitä erittäin nopeatempoisen urheilun. Ei siinä, että siinä olisi mitään vikaa: mukava pitkä luistin tuntuu hyvältä, kuin mukava pitkä juoksu tuntuu hyvältä. Mutta kaikki liikkuu nyt nopeammin.

En ole varma, onko hidastumisen tarve syy, mutta lumikenkäily on ohittanut pohjoismaisen hiihdon kasvuaan eikä siinä ole merkkejä hidastumisesta. Huomaan olevani mukana pienessä pakkauksessa ja kävelemässä hiihtämisen sijaan, tarkkailen lintuja ja näen enemmän kuin tekisin, jos keskityisin tasapainoon ja pysyisin radalla.

Ilmoitustaulu, jossa on lumi-esityksiä.

Talvileirintää varten pidän mieluummin lumikenkäilystä vetämällä kelkkaa kaikilla varusteillani. Painosta ja massasta tulee ei-kelkka-aiheisia, ja telttailu kankaalle pieni puuhella on yhtä mukavaa kuin kukaan voi odottaa erämaassa. Kun teltan sisällä on 80 astetta lämpimämpää kuin ulkona, se melkein huijaa. Melkein.

Kokeile sitä. Voit rakentaa, ostaa tai lainata parin ja päästä sinne. Jos asut lämpimämmässä ympäristössä, aja lunta. Se on matkan arvoinen, lupaan.

Vintage mies lasketteluradalla yllään taivas.

Kiinnitä lumikenkäsi, jätä maailma taaksepäin ja mene metsän hiljaiseen hiljaisuuteen talvella.

Resurssit

  • North Housen kansakoulu (www.northhouse.org): Opettaa lumikenkärakennustunteja sekä useita muita perinteisiä käsitöitä ja taitoja.
  • Maatavat (www.snowshoe.com). Myy lumikenkäsarjoja, joissa on valmiiksi taivutetut kehykset ja täydelliset ohjeet nauhoitukseen ja viimeistelyyn.
  • Ferdy Goode, taiteilija, kanootinrakentaja ja lumikenkävalmistaja (http://beaverbarkcanoes.wordpress.com/) kolahtaa päänsä ja unohtaa lumikenkäilystä enemmän kuin koskaan tiedän. Hänen kenkänsä ovat kysyttyjä kaikkialla maailmassa, ja hän myös rakentaa ja palauttaa koivukanootteja.
  • Puolikuun lumikengät (http://www.crescentmoonsnowshoes.com). Omistaja ja perustaja Jake on todellinen kauppa. Hänen myymälänsä toimii tuulella, ja heillä on hieno ympäristötarina. Yksi parhaista moderneista kengistä.
  • Atlas-lumikengät (http://atlassnowshoe.com). Toinen loistava yritys, yksi ensimmäisistä moderneista kenkäyrityksistä.