Moottorisahat 101: Kuinka ylläpitää ja teroittaa moottorisahaa

{h1}

Toimittajan huomautus: Tämä on vierasviesti Uncle Buzz Surwilosta.


Eilen keskustelimme moottorisahan turvallisesta käytöstä.

Kun olet vyön alla ja upouusi saha istuu autotallissasi, olet todennäköisesti harvinainen mennä ja haluat päästä kaatamaan joitain puita. Miksi pitää hauskaa jarruttaa ja oppia moottorisahan ylläpidosta? Borr-rengas.


Ensinnäkin, haluat pienen tuntemuksen sahasta ennen kuin aloitat sen ensimmäisen kerran, ja kaksi, hyvät huoltotavat alkavat, kun saha on uusi. Tämä artikkeli ei tee sinusta pientä moottorimekaanikkoa, se ei ole tarkoitus, ja taivas tietää, etten ole. Mutta se pitää moottorisahasi onnellisena ja terveellisenä tulevina vuosina.

Ei ole mitään järkeä levittää mitä käyttöoppaassa tai sen jokaisessa lähellä olevassa versiossa on, koska tietysti olet lukenut käsikirjan kannesta kanteen - myös ranskankieliset ja espanjalaiset versiot, koska olet renessanssin moottorisaha operaattori. Sahassasi on paljon hyviä tietoja, ja jos käyttöohje on samanlainen kuin minun, mukana on postimerkkikokoisia kaavioita todella monimutkaisista toiminnoista, jotka näkyvät vain mikroskoopilla. Sallikaa minun kuitenkin lisätä muutama vinkki:


Moottorisahan anatomia.



Kaasu ja öljy. Suurin osa bensiinistä sisältää nykyään etanolia, ja etanoli on pienten moottoreiden haitta. Ajan myötä viittaan viikkoihin, kaasussa oleva etanoli imee kosteutta ilmakehästä, ja tämä etanoli-vesi-seos erottaa ja uppoaa. Etanoli-vesi-seos syövyttää metallia ja puristaa pieniä moottorikarburaattoreita. Jos löydät bensiinipohjaista bensiiniä, käytä sitä sahassa. Alueellani on kourallinen asemia, jotka myyvät ei-etanolikaasua, aina korkealaatuista, mikä on vielä parempi. Jos käytät etanolia sisältävää kaasua, lisää stabiloiva lisäaine; markkinoilla on useita tuotemerkkejä. Mutta tärkeintä on käyttää vain tuoretta kaasua, joten osta sitä pieninä määrinä, enempää kuin käytät kuukaudessa, jos voit. Säilytän tuoreen, sekoittamattoman 5 gallonan jerrykankaan, jota käytän sitten täyttämään pienempiä kaasu- ja öljysäiliöitä ruohonleikkurille, trimmerille ja moottorisahalle, koska niillä kaikilla on erilaiset kaasu-öljysuhteet. Jos en ole käyttänyt 5 litraa kuukaudessa, pudotan loput autoni polttoainesäiliöön.


Osta hyvälaatuista tanko- ja ketjuöljyä sekä 2-sykliöljyä. Olet juuri käyttänyt vakavaa rahaa sahalle, jonka haluaisit todennäköisesti säilyttää jonkin aikaa, joten älä halua ostaa edullista tuotemerkkiöljyä. Huomaat nopeasti, että laatuöljy on viskoosisempaa, kestää kauemmin täytteiden välillä ja antaa paremman voitelun.

Lopuksi, kuten eilen keskusteltiin, hyvä tapa päästä on täyttää sekä kaasu- että öljyöljysäiliöt aina, kun käytät sahaa, vaikka aiot leikata vain muutaman minuutin. Tämä varmistaa, että voiteluöljystä ei koskaan loppu käytön aikana - snafu, joka luo riittävästi kitkaa ja lämpöä aiheuttamaan vakavia vaurioita.


Säännöllinen ylläpito. Perushuolto tulee suorittaa aina, kun sahaa käytetään, ja tarkoitan sitä päivällä. Jälleen sahan käsikirja sisältää kaikki nämä tiedot, ja erityisesti kyseiselle sahalle, joten jos olet epävarma, vedä se ulos. Mutta yleisiin päivittäisiin tehtäviin kuuluu tangon kulumisen tarkastaminen, ilmansuodattimen irrottaminen ja puhdistaminen (sulje rikastin, jotta paska ei pääse kaasuttimeen), äänenvaimentimen ja kipinänsammuttimen (pieni äänenvaimentimen yläpuolinen näyttö) tarkastus, mustan tekeminen / harmaa tarkistus (kaikki sahan turvaominaisuudet ovat joko mustia tai harmaita) ja vain yleinen sahan pyyhkäisy varmistaaksesi, että kaikki on tiukka ja oikein. Lisäksi sahanterän ketjuura on puhdistettava roskista ja tanko on käännettävä myös päivän käytön jälkeen, jotta se kuluu tasaisesti. Kun ketju on takaisin sahassa, se on kiristettävä. Oikein kiristetyllä sahalla ei ole näkyvää löysää ketjua, ja sen tulisi antaa noin kahdeksasosa tuumasta, kun venytät sitä peukalon ja etusormen väliin ja napsautat sitten takaisin tyydyttävällä tavalla thwack.

Myös viikoittaisia ​​ja kuukausittaisia ​​huoltotehtäviä on, mutta voimme tarttua aiheeseen, ja on paljon viitteitä, joihin sahan omistaja voi kääntyä.


Kuinka teroittaa moottorisahaa

Halusin selittää sahaketjun teroituksen, koska mielestäni rento sahakäyttäjä pitää tätä pelottavana ja aliarvioi samalla sen merkityksen. Tunnen ihmisiä, jotka vain lopettavat tylsän sahan käytön tai lähtevät ostamaan uuden ketjun joka kerta, kun vanha tylsistyy. Se on 20 dollaria hukkaan! Terävä saha on ilo käyttää; paljon tehokkaampi, turvallisempi ja vähemmän väsyttävä. Harkitse yrittää veistä paistettua naudanlihaa voiveitsellä ja poimi sitten veistosveitsi työn suorittamiseksi. Ahh, mitä ajattelin?

Sahaketjussa on leikkurit ja karhotin. Leikkuri on osa, joka leikkaa - duh! - katkaisee sitten puukuidut, ja sen on oltava terävä, jotta se olisi tehokas. Karhotin säätelee sahaussyvyyttä, ja se on viilattava alas, kun leikkurit kuluvat ajan myötä.


Mies käyttää terää moottorisahan viilaohjaimen avulla.

Tässä on kaksi yksinkertaista ja halpaa tiedosto-opasta. Ensimmäinen on viilapidike, joka lepää leikkureiden päällä siten, että pyöreä viila itsessään on oikein leikkurissa (kuva yllä). Herra Filer, sinun tarvitsee vain pitää tiedosto-opasta hieman alaspäin (yleensä 10tai, mutta tarkista käsikirja tai sahaketjupaketti) ja oikeassa kulmassa, joka on merkitty viilaohjaimeen ja itse leikkuriin (yleensä 25 tai tai 30tai, mutta tarkista taas käsikirja tai sahaketjupaketti). Viilaa jokaisen leikkurin sisäpuolelta ulkopuolelle ja viilaa vain yhteen suuntaan, poispäin itsestäsi. Jokaisen leikkurin tulisi saada 5-10 viivaa viilaa (jostain syystä lasken aina kahdeksan) ja tarkista sitten terävyys.

Mies teroittaa moottorisahaa viilalla.

Toinen viilupala tai rullanohjain istuu ketjun lenkkeihin, jotka pitävät sitä oikeassa asennossa ja kulmassa. Pyöreä viila viedään muovitelan yli ja teroittaa leikkuria. Teroita kaikki leikkurit ketjun toisella puolella, pyöritä ketjua kulkiessasi, ja teroita sitten toisen puolen leikkurit. Jotkut ihmiset kyykkyvät sahan päällä; jotkut ihmiset kiinnittävät sahan työpajassa olevaan ruuviin; Minun mielestäni kuorma-autoni takaluukku on mukava korkeus. Teroitus saattaa tuntua monimutkaiselta tai yhtä monimutkaiselta kuin ranskalaisen sarven hallitseminen ja että se vie tunteja, mutta uskottava teroitus voidaan tehdä 10 tai 15 minuutissa. Muista vain tarkistaa tarvittavan viilan koko ja viilakulmat tietylle sahaketjullesi.

Karhottimien korkeuden on oltava hieman pienempi kuin leikkureiden, ja tämä ero on kriittinen. Liian vähän, ja leikkurit ajavat vain puun yli leikkaamatta, liikaa ja saha muuttuu hyppyiseksi ja epätasaiseksi. Jokaisen kolmen tai useamman leikkurin teroituksen yhteydessä karhottimien syvyys on tarkistettava syvyysmittarilla ja viilattava ja pyöristettävä tarpeen mukaan.

____________________________________

Buzz Surwilo on katkaissut omat polttopuunsa vuosien ajan, on Wildland Firefighter Type 2 (FFT2), äskettäin suorittanut koulutuksen Sawyer B -sertifikaatille ja hänen ruumiinosansa ovat edelleen ehjät.

Valokuvat: Deborah Johnson-Surwilo